Dieci piccoli indiani: a chi tocca dopo Malev?
di Antonio Bordoni
Dopo 66 anni di attività, ha chiuso anche la compagnia di bandiera ungherese Malev. Ormai è come un giallo di Agatha Christie: quale sarà la prossima aerolinea a chiudere? A ben guardare sulla chiusura di Malev c’è poco da aggiungere rispetto a quanto abbiamo scritto appena poche ore orsono circa il fermo del vettore catalano Spanair.
Bisogna prestare attenzione altrimenti rischiamo di ripeterci. Continua…
EASA certifica il Superjet 100
Sarà consegnato ufficialmente il 24 febbraio nel corso di una cerimonia ufficiale a Mosca il certificato di tipo A-176 rilasciato oggi al Sukhoi Superjet 100 dalla European Aviation Safety Agency (EASA). La certificazione spiana la strada alla consegna al primo operatore occidentale, la compagnia messicana Interjet, che dovrebbe ricevere i primi aerei a fine 2012 Al processo, avviato nel 2004, hanno collaborato Alenia Aeronautica (oggi Alenia Aermacchi) e i principali fornitori di sistemi e impianti. Continua…
Consiglio Ministri: ammiraglio De Giorgi CINCNAV e ammiraglio Cacioppo Comandante Capitanerie
Nell’odierna seduta del Consiglio dei Ministri sono state decise due importanti nomine: l’ammiraglio di squadra Giuseppe De Giorgi sarà il prossimo Comandante in Squadra della Marina (CINCNAV), subentrando al parigrado Luigi Binelli Mantelli già designato capo di Stato Maggiore della Marina, mentre Pierluigi Cacioppo, promosso nella stessa seduta ammiraglio ispettore capo, è stato nominato Comandante generale del Corpo delle Capitanerie di porto. Continua…
Alitalia, Windjet e Blue Panorama: 25-5 fa davvero 30?
di Antonio Bordoni
In questi giorni la stampa nazionale ci ha davvero sorpreso per i suoi commenti alla notizia del progetto Alitalia finalizzato a conseguire l’integrazione con ben due vettori in contemporanea, Blue Panorama e Wind Jet. Incuranti e immemori di ciò che scrivevano anni fa contro la "famelica" compagnia di bandiera, le sue tariffe monopolistiche, la spasmodica attesa di una deregulation che finalmente avrebbe dovuto significare più compagnie aeree, la fine del monopolio e il ridimensionamento della voracità di Alitalia, i giornali si sono spinti ad affermare che si sta finalmente realizzando il sogno di una unica grande compagnia aerea italiana. Continua…
Aerolinee sull’orlo di una crisi di nervi
di Antonio Bordoni
È bastato che Qatar Airways si defilasse dal dossier aperto sull’acquisizione di quote azionarie di Spanair per indurre il vettore catalano a dichiarare la sospensione dei servizi e portare a i libri in tribunale, e con una flotta di aerei tutti in leasing ci sarà ben poco da recuperare per pagare i creditori.
La chiusura di Spanair può essere interpretata sotto diverse chiavi di lettura. La prima è quella relativa al fatto che, a nostro avviso, non dovrebbe mai accadere che una Continua…
Il Rafale diventerà il futuro caccia indiano
Come anticipato dalla Reuters poche ore fa, il Rafale si conferma l’aereo vincitore della gara MMRCA per fornire 126 velivoli all’India mentre ne esce sconfitto l’Eurofighter. Il velivolo della Dassault - il cui titolo guadagna il 20% - vince un contratto che molti reputavano decisivo per la sopravvivenza del programma. Anche il consorzio europeo, guidato dalla Germania, puntava molto su un contratto da oltre 10 miliardi, che a meno di sorprese o eventuali ricorsi è sfumato.
Pomigliano completa la millesima fusoliera ATR
Alenia Aermacchi ha celebrato oggi a Pomigliano d’Arco la consegna ad ATR della millesima fusoliera del biturbina regionale, programma al quale l’azienda partecipa sin dal lancio nel 1980. «Il risultato appena raggiunto è una tangibile testimonianza di quanto Alenia Aermacchi creda nel mercato dei velivoli regionali,» dichiara in una nota l’a.d. di Alenia Aermacchi Giuseppe Giordo. Questo importante traguardo dimostra una volta di più l’eccellenza, Continua…
Il Pentagono vuole ritirare i C-27J
Tra i tagli presentati giovedì 26 gennaio dal Segretario alla Difesa Leon Panetta compare una brutta notizia - sebbene non del tutto inaspettata - per Alenia Aermacchi. A meno di sorprese infatti, il programma per la consegna di 38 C-27J all’Air Force sarà terminato e non è chiara la sorte dei 13 velivoli già consegnati. Il C-27 rappresenterebbe infatti una capacità di nicchia, non compatibile con le esigenze future del Pentagono che ritiene sufficienti le capacità offerte da una flotta di C-130 più che numerosa. La capacità aerea USA vede altre riduzioni in arrivo, tra queste la cancellazione del programma Global Hawk, il ritiro di 27 C-5A e 65 dei C-130 più anziani.
Alitalia: integrazione con Blue Panorama e Windjet. Un annuncio, molte incognite
Quasi 30 milioni e 168 aeroplani: potrebbero essere queste le dimensioni di Alitalia dopo l’integrazione con Blue Panorama e Windjet annunciata stasera con due comunicati identici nel testo ma avari di indicazioni sui tempi ed i modi dell’intesa, a partire dal mantenimento o meno delle rispettive identità e specializzazioni. Blue Panorama dispone ad esempio di sei aerei a corridoio doppio («seconda flotta italiana di lungo raggio») e potrebbe rinforzare - sia con la linea che con il charter - Continua…
Ordine da 22 miliardi per Boeing e Airbus
La compagnia low cost norvegese Norwegian Air Shuttle ha firmato un accordo da 22 miliardi di dollari per 100 Boeing 737 MAX8 (con l’opzione per altri 100) e 22 737-800. Per quanto riguarda Airbus la compagnia ha piazzato un ordine per 100 A320neo con l’opzione per altri 50. Continua…
